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轴承附属件损坏原因

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轴承附属件损坏原因

发布日期:2016-11-03 作者: 点击:

轴承附属件损害常有以下几种原因:


1)工作温度过高产生过热

很多驾驶员在转弯或减速时,常常半踏汽车分离轴承,有的挂档后脚还放在汽车分离轴承踏板上;有些车辆自由行程调整过大,使得汽车分离轴承分离不彻底,处于半接合半分离状态,这种状态造成干摩擦而产生大量的热传递给分离轴承。


2)缺少润滑油而磨损

汽车分离轴承分离轴承用黄油润滑,黄油加入的方法有两种,对于360111分离轴承来说,应在维护时或拆下变速器时,将轴承的后盖打开填入润滑脂,然后再将后盖重新装合即可;对于788611K分离轴承来说,则可将其拆下放在熔化的润滑脂中浸煮,冷却后取出,可达到润滑的目的。


3)自由行程太小或受载次数过多

根据要求,一般汽车分离轴承分离轴承与分离杠杆之间的间隙为2.5mm较为合适,反映在汽车分离轴承踏板上的自由行程为30-40mm,自由行程太小或根本没有自由行程,将会使分离杠杆与分离轴承处于常接合状态。


4)除以上三种原因外,分离杠杆调整得是否平整,分离轴承回位弹簧是否良好,对分离轴承的损坏也有很大影响。


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